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1.    眼观六路——萨德该如何自救？
达飞创始人、CEO雅克.萨德愤怒了

2.    市场观察——班轮公司撑过危机的苦办法
如何撑过苦日子，众班轮公司各有各的办法。由于各公司的背景与传统不同，有些办法可通用，有些算得上“独门”
行业复苏的曙光尚未真正到来，班轮公司还要挺过一段低迷的日子。由此，本刊推出一组文章，对“撑过苦日子的苦办法”作一梳理，以供行业参考。

3.    经营纵横——德翔航运：多重措施御寒冬
国际金融危机背景下，台湾德翔航运取得200亿新台币业绩令人叹服，也使其“精致化”控制成本以及“弹性化”市场运营的应对策略获得了市场验证。 

4.    港口在线——河北港口：政府市场共推动
曾有专家预测，今后五到十年，东北亚经过角逐，必将诞生一个新的国际航运中心。这个中心绝不可能是单单某一个港口，而只能是以某一港口为核心的组合港。
目前，我国北方港口整合持续升温，似乎正在印证这个推断。其中，“河北组合港”在整合竞争中迅速崛起，政府推动与市场运作相结合，在不到两年的时间里，完成了港口整合与集团组建。

5.    港口在线——码头在等待
过去，在集装箱贸易以两位数增长并使港口开足马力全速运行的时候，许多港口都制定了扩张计划，但如今随着货运量持续下跌，大多数计划都处于搁浅状态。

6.    港口在线——港口格局悄然改变
    美国《商业时报》（JOC)2008年全球50大集装箱港口排名日前出炉。各大港口排位的变化折射出各自发展的不同特点。

7.    航运策论——负运价的猫腻在哪里？
近几年，中国大陆出口到日、韩和香港等地的集装箱运输频频出现“零运价”和“负运价”现象。虽然通过运价报备，“负运价”由负转正，但超低运价现象存在的土壤并未根除。那么，究竟是谁在操控“负运价”？

8.    法规与案例——Rule B规则或将失效
本栏目曾在796期刊登《用好Rule B追债变容易》，介绍了Rule B规则在国际海事纠纷案中被用于扣押对方财产特别是现金的特殊作用，在金融危机爆发债务纠纷骤然增多的背景下，无疑是一剂良方。不过，根据美国对一起案子的最新裁决，这一规则将有可能失效。

9.    货主园地——货代业法规风险初探
编者按：近期，义乌警方破获一起连环注册20多家货代公司，疯狂诈骗2000多万元的大案，被称为全国最大货运代理诈骗案，这起案件与货代行业普遍施行的层层转委托做法本身存在很大漏洞有关，由此也再度引起了业界对货代行业存在的法律风险的关注。
10.    律师信箱
    多式联运下，遭遇甩箱，货损向谁索赔？

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